Polaris Modelljahr 2016 – vollgepackt mit neuen Produkten

Es ist soweit, heute wurde in USA von Polaris das neue Off-Road-Line-Up in den USA vorgestellt. Und die neuen Modelle haben es in sich.

Polaris RZR® und RANGER® erweitern ihr Leistungsspektrum mit jeweils einem weiteren neuen Fahrzeug; bei den ATVs stehen fünf neue Fahrzeuge an sowie Verbesserungen über die gesamte Produktreihe hinweg – und der Polaris ACE™ läuft weiterhin außer Konkurrenz.

Die neuen Polaris Modelle 2016 versprechen den ultimativen Schlammspaß

„Polaris ist zum Branchenführer geworden, weil wir immer wieder innovative, neue Produktlösungen für alle Offroad-Fahrzeugbereiche auf den Markt bringen“, meinte David Longren, Vizepräsident des Offroad-Unternehmensbereiches von Polaris. „Das Modelljahr 2016 bereichert das marktweit umfassendste Angebot an Offroad-Fahrzeugen um noch mehr neue Produkte und etliche Optimierungen.“

Polaris RZR®

Der Polaris RZR ist der Inbegriff des Side-by-Side-Freizeitfahrzeugs. Als komplette Modellreihe mit breiter Auswahl ist er in Pisten- und Hochleistungsausführungen ebenso zu haben wie als Viersitzer und bietet die ultimative Kombination von Leistung, exzellenter Federung und Agilität. Einen RZR zu besitzen bedeutet mehr als nur Rennstrecken, Dünen, Wüste oder Pisten zu genießen. Sie treten ein in eine Gemeinschaft von Fahrzeugbesitzern, die den RZR-Lifestyle teilen – nicht nur ihre Begeisterung für das Geländefahren, sondern auch das ganz besondere Fahrerlebnis, das der RZR bietet. Um diese Erlebnisse weiter zu verstärken, hält Polaris für das Modelljahr 2016 mit der Einführung eines völlig neuen Fahrzeugs Leistungssteigerungen sowie Komfortverbesserungen bei den meisten Modellen der RZR-Reihe bereit.
NEU: RZR XP® Turbo EPS

Mit der Einführung des völlig neuen RZR XP® Turbo EPS hat die rasiermesserscharfe Leistung nun offiziell eine Turboladung erhalten! Anders als andere Turboausführungen auf dem Markt und ganz im Sinne der Tradition des RZR, rundum durchdachte Fahrzeuge zu fertigen, die sich von der Konkurrenz abheben, wurde der neue RZR XP Turbo EPS vollständig und von vorne bis hinten neu entwickelt, um branchenführende Power in unerreichte Leistung umzusetzen.

Der völlig neue Polaris ProStar® Turbomotor mit Turbolader bietet branchenführende 144 PS und macht den RZR XP Turbo EPS zum leistungsstärksten ab Werk verfügbaren Side-by-Side. Die Präzisionsaufhängung ist mit FOX Podium® Bypass-Stoßdämpfern ausgestattet und wird durch eine leichtere obere, progressive Federung und eine stärkere untere Hauptfederung ergänzt, um ein sanftes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Das Fahrzeug beeindruckt durch seine einzigartige Wendigkeit, dank eines neuen Frontstabilisators und eines neu abgestimmten Heckstabilisators, die den Wankbewegungen der Karosserie entgegen wirken und somit ein sichereres Fahrgefühl bieten. Das robuste True-On-Demand-Hochleistungs-Allradantriebssystem sorgt für ein erstklassiges Ansprechen in allen Geländebedingungen.

Im Innenraum der Kabine sorgen Komfortmerkmale wie gepolsterte Sitze, Lenkradverstellung, platzoptimierte Fußstützen und ab Werk montierte Vierteltüren dafür, dass die Insassen bequem und sicher untergebracht sind; gleichzeitig bieten die integrierten Zubehör-Befestigungsstellen im Fahrzeug, verdeckte Kabelführungen im Kabinenrahmen sowie mehr als 145 exklusive Zubehörkomponenten dem jeweiligen Besitzer unbegrenzte Möglichkeiten der individuellen Gestaltung seines Fahrerlebnisses.

Eine weitere Verbesserung der RZR-Modellreihe 2016 ist beispielsweise die optimierte Fahrerposition bei den Modellen RZR S 900 EPS, RZR 4 900 EPS, RZR XP 1000 EPS, RZR XP 4 1000 EPS und RZR XP Turbo EPS, bei denen ein neuer Sitzwinkel die Ellbogen des Fahrers enger am Körper anliegen lassen, wodurch eine geringere Ermüdung der Arme und eine natürlichere Fahrposition erreicht wird. Der RZR XP 1000 EPS wird auch mit verstellbaren Gleitschienen für die Sicherheitsgurte ausgestattet, wodurch die Insassen die Möglichkeit haben, die Position je nach Körpergröße oder Komfortniveau anzupassen. Mit den Komfortverbesserungen für 2016 in Verbindung mit dem patentierten Design des RZR, bei dem der Motor hinter dem Sitz untergebracht ist, wodurch ein tiefer Schwerpunkt erreicht wird, die mittige Platzierung der Insassen und Kabinenmerkmalen wie gepolsterten Sitzen und platzoptimierten Fußstützen, die die Insassen bequem und sicher unterbringen, können Besitzer des RZR darauf zählen, dass sie das angenehmste Fahrerlebnis mit Adrenalin-Kick bekommen, das sie je hatten.

POLARIS RANGER

Polaris RANGER, das meist verkaufte Nutzfahrzeug (UTV) der Branche, baut seine Branchenführung im Modelljahr 2016 mit der bisher umfangreichsten Modellreihe weiter aus. Um die Zeit von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang noch besser nutzen zu können, umfasst die vielseitige Modellreihe Zweisitzer, Full-Size- und CREW-Fahrzeuge für die Jagd, die Landwirtschaft und für den Einsatz im Schlamm. Für 2016 bekommt die Modellreihe Zuwachs von einem völlig neuen Full-Size-Modell. Gleichzeitig gibt es Leistungssteigerungen und Verbesserungen für bestehende Modelle.

Um auch im Schlamm eine top Figur abzugeben, wurde der neue RANGER XP 900 EPS High Lifter Edition Stealth Black entwickelt, die erste Dreisitzer-Maschine für den Einsatz im Schlamm. Um schlammiges Gelände, Felder oder Baustellen bezwingen zu können, hat sich Polaris an dem extrem beliebten RZR XP 1000 High Lifter Edition orientiert und eine weitere Hürde in Sachen Schlamm und Nutzfahrzeuge genommen. Ähnlich wie sein Cousin aus der RZR-Familie verfügt auch der RANGER High Lifter Edition über ein reduziertes Übersetzungsverhältnis, für ein für Schlamm besser geeignetes Drehmoment mit zusätzlicher robuster Reverse Chain, hoch angeordnete Motorluft- und Kupplungsein- und auslässe, gewölbte untere Dreiecksquerlenker, 28-Zoll-High-Lifter-Outlaw-II-Reifen und eine verbesserte Motorschutzplatte. Das Besondere am RANGER ist, dass das Fahrzeug mit einem Pro-Lock™-On-Demand-Allradantrieb für eine schnellere Zuschaltung des Vierradantriebs ausgestattet ist und sich so kraftvoll durch den Schlamm kämpfen kann. Standardmäßige elektronische Servolenkung (EPS) bedeutet, dass die Maschine die schwere Arbeit leistet und der Fahrer nicht so schnell ermüdet. Der RANGER XP 900 EPS High Lifter Edition Stealth Black ist mit einer Seilwinde mit 4500 lb Zugkraft mit integrierten Armaturenbrettschaltern, speziell entwickelten vorderen Stoßfängern für einen höher gelegenen Zugang zur Seilwinde, und einem hinteren Stoßfänger ausgestattet. Standard-Halbtüren bieten Schutz vor herabhängenden Ästen beim Fahren auf schlammigen Pisten, und der High-Lifter-Grafik-Satz kommt direkt von einem der führenden Anbieter für Mud-Rider-Zubehör.

Die RANGER-Modellreihe wird künftig leistungsstärker durch die Aufrüstung des Modells RANGER CREW 900-6 mit dem ProStar-Hochleistungsmotor.

Zu den Verbesserungen bei der RANGER-Modellreihe zählt ein aktualisiertes Motorhaubendesign mit aggressivem neuen Look bei den Fahrzeugen RANGER XP 900 und CREW. Für maximale Kraftübertragung sind die Modelle RANGER XP 900 EPS und CREW 900 nun mit Pro-Lock-On-Demand-Allradantrieb ausgestattet.